Kapal Pasir Chain Bucket Dengan Sistem Screening

Apa prinsip kerja kapal keruk rantai ember?

Kapal pasir ember rantai dilengkapi dengan sistem pemisahan dan penyaringan, yaitu satu lapis dan dua lapis. Batu, lumpur, dan gulma di pasir dapat dipisahkan dari pasir dan dikirim dengan ban berjalan. Bagian pengangkutan dibagi menjadi pengangkutan ganda, pengangkutan tunggal dan pengangkutan ganda. Pasir dapat dipisahkan dari kotoran. Jarak pengangkutan pasir adalah 10-14m, dan jarak pengangkutan kotoran adalah 6-14m. Kapal keruk pasir dapat memulihkan batu sesuai dengan kebutuhan pelanggan.

(1) Sebelum menyalakan mesin, periksa sistem transmisi seluruh mesin dan oli mesin, kemudian nyalakan mesin diesel dengan menarik sabuk konveyor, buka kopling, nyalakan mesin diesel, kendurkan kopling secara perlahan dan sesuaikan kecepatannya normal. Kemudian nyalakan mesin diesel dari ember ritsleting depan.

(2) Setelah dua mesin diesel dihidupkan. Sesuaikan kecepatan dengan kecepatan yang dibutuhkan. Kemudian lepaskan rem boom. Letakkan perlahan. Ketika pasir di dalam hopper lebih dari 2/3, berhentilah meletakkannya. Saat 1/3, turunkan boom. Saat boom berada pada sudut 45 derajat ke permukaan air (sekitar 5m), boom harus diparkir. Saat ini, jumlah pasir di dalam hopper dikendalikan oleh traksi. Saat bergerak maju, tergantung pada jumlah pasir di dalam hopper, dan harus fleksibel untuk bergerak maju dan mundur.